Om foråret, når båden er kommet i vandet:
OBS! Denne vejledning forudsætter at vinterklargøringen har været udført.
1. Luk motorrummet op.
2. Start motoren, og check om der kommer kølevand ud af udstødningen
bag båden.
3. Check om der kommer en smule vand ud af antihævertventilen,
ud gennem siden af båden, dette er meget vigtigt,
Se også: ”Zink anoder i kølesystem”.
4. Check for utætheder i saltvandskølesystemet, ved den mindste mistanke,
skift køleslanger til nye.
5. Check olietryk, både i gearkasse og motor.
6. Stop motoren, vent 1 minut og check oliestanden i motor og gearkasse
(5 og 6: kun hvis denne har sit eget smøresystem).
7. Check kølevandsstanden.
8. Check kilerem, og om den er stram nok.
9. Hvert 2 år stilles ventilerne. Fremgangsmåde se motormanualen.
Ved almindelig tur sejlads.
1. Check jævnligt motoroliestand, kølevandsstand og gearkasse oliestand.
(kun hvis gearkassen har sit eget smøresystem), check manualen
der medfølger båden.
2. Check olietryk i gearkasse og motor.
3. Check kølevandstemperatur.
4. Check batterispænding/ladning.
5. Check om antihævertventilen virker (kølevand ud gennem siden af båden).
6. Check jævnligt sumpen for saltvand. Der må under ingen omstændigheder
stå vand op omkring bundkaret i motoren, det kan ruste udefra.
For at forebygge situationer, så medbring altid:
5 liter motorolie, 1 stk. brændstoffilter, ekstra kilerem til generatoren, reservespændebånd og diverse værktøj.
Denne side er skrevet af Jens Koch i samarbejde med Danske Bådejere