Den 13. december 2010 skal Københavns Kommunes Teknik- og Miljøudvalg tage stilling til embedsmændenes forslag til en broåbningspolitik for hele Københavns Havn.
I forordet til den 44 sider lange politik skriver Teknik og Miljøborgmester Bo Asmus Kjeldgaard:
”Vand som herlighedsværdi og som en integreret del af byens rum og byliv er i stigende grad vigtige elementer i udviklingen af København som en attraktiv by at bo og leve i. Havnelivet er en vigtig del af Københavns identitet og byliv.”
På trods af de kønne ord er der lagt op til en stille og rolig aflivning af Københavns Havn, som en aktiv havn med miljøer til glæde for borgere, turister og sejlere.
Overordnet kan man læse, at Københavns Havn lukker kl. senest kl. 22.
Ser man på broerne indtil Christianshavns Kanal er lukketiden ligeledes kl. 22 i højsæsonen, men man i mellemsæsonen kun har lov til at være ude indtil kl. 20. Skulle man komme for sent hjem kan man få lov til at ligge på ventepladser, som etableres for indgående trafik, men kun til først broåbning næste morgen. Hvis du vil ind på plads med det samme kan man få broen åbnet mod betaling af et gebyr på 2.500 kr.
På hverdage er der naturligvis indført spærretid i tidsrummet for morgen- og eftermiddags myldretiderne. Det er altså slut med at tage på en tidlig sejlerweekend medmindre man kan være ude af kanalen inden kl. 15.
Broåbingspolitikken er naturligvis en nødvendighed, når havnen nu bliver plastret til med broer, men spar sejlerne for de kønne ord om, at man ønsker at udvikle havn og havnemiljøer.
Du kan læse hele broåbingspolitikken ved at følge dette link.