Bådforsikringer består ligesom bilforsikringer af en kaskoforsikring og en ansvarsforsikring. Ingen af dem er lovpligtige for bådes vedkommende, men er der lån i båden, vil långiveren kræve, at båden er kaskoforsikret, og for din egen skyld skal du altid sørge for at have minimum en ansvarsforsikring.
Den er relativ billig, og den sikrer dig imod et måske endda meget stort erstatningsansvar, hvis du kommer til at forvolde skade eller ulykke med båden.
Visse havne har gjort ansvarsforsikring obligatorisk for alle brugerne for at være sikker på dækning, hvis der forvoldes skade. På samme måde har enkelte sejlklubber tegnet en kollektiv ansvarsforsikring for alle klubbens bådejere.
Kaskoforsikringen er belagt med en afgift til staten på 1% af forsikringssummen årligt, som opkræves sammen med præmien. For en båd, der er forsikret for 500.000 kr. skal der altså betales en statsafgift på 5.000 kr. årligt.
For sejlbåde og deplacementsbåde er præmiestørrelsen nogenlunde ens, men for planende motorbåde stiger den hos de fleste selskaber parallelt med bådens fartpotentiale. Stigningen begynder sædvanligvis ved 25 knob.
Hurtiggående motorbåde kan således forsikringsmæssigt sammenlignes med sportsbiler, som er dyrere at forsikre end almindelige personbiler. Ikke nødvendigvis fordi de er årsag til flere skader, men hovedsageligt fordi de hyppigere bliver udsat for tyveri.
En kombineret kasko- og ansvarsforsikrings for en sejlbåd eller en deplacementsmotorbåd med en forsikringssum på 500.000 kr. er sædvanligvis omkring 10.000 kr. årligt incl. statsafgiften. Den nedsættes generelt med 5%, hvis ejeren har duelighedsbevis, og med yderligere 5%, hvis båden har fast plads i en godkendt havn.
Selvrisikoen udgør hos de fleste selskaber mellem 1 og 1,5% af forsikringssummen, men hos nogle selskaber er den højere.
Dansk Sejlunion har en meget fordelagtig forsikringsaftale med Codan Forsikring. Du læse mere om forsikringsaftalen ved at klikke her. Ansvarsforsikring og Kaskoforsikring