Til søs redder man mennesker, når de er i nød, og man bjærger fartøjer, når de er i fare for at blive beskadiget eller for at gå tabt. Alle skibe har pligt til at yde hjælp, såfremt det kan ske uden alvorlig fare for eget skib og besætning, og såfremt anden og bedre hjælp ikke er påbegyndt.
SOLAS
Netop det - ubetinget at hjælpe andre i nøde - er intentionen i SOLAS konventionen (Safety of Lifes at Sea). SOLAS-reglerne spiller en uvurderlig rolle for søsikkerheden. Både fo
r erhvervssejlads og for fritidssejlads. Du kan læse mere om SOLAS her.
Havarier
Der vil altid være en vis risiko forbundet med at begive sig ud på havet. Men hvis skib, udstyr og de ombordværende er klar over, hvad man skal gøre i hvilke situationer, minimeres risikoen. Der kan nævnes en række eksempler på ulykker, der kan ramme de ombordværende i et fartøj. ”Mand over bord”, ”Kæntringer”, "Grundstødninger og strandinger”, ”Brand” o.s.v. I dårligt vejr øges risikoen for ulykker; samtidig resulterer de dårlige vejrforhold ofte i, at redningsarbejdet kompliceres.