Jeg er i færd med at købe en båd. Nuværende
ejer har lavet en ekstra skroggennemføring for motorens kølevands indtag. På
denne skroggennemføring er der ingen søventil. Er det i overensstemmelse med
lovgivningen? I overenstemmelse med "best practice"? - Nej vel...
Jeg
mener, at der naturligvis skal sidde en søventil på enhver skroggennemføring af
sikkerheds hensyn, og måske også af hensyn til forsikringsdækning hvis uheldet
er ude. Også at den naturligvis skal være lavet af et til formålet egnet
materiale som i den anvendelse har en fornuftig lang levetid.
MVH
Jens Plesner Kristensen
Svar:
Søfartsstyrelsen skriver følgende, taget fra
deres publikation:
Meddelelser fra Søfartsstyrelsen L, Teknisk forskrift om fritidsfartøjers
bygning og udstyr m.v.
Kapitel VIII af 1. oktober 2006; Konstruktion, bygning og udstyr mv. af visse
større fritidsfartøjer
Kapitelhæfte L VIII, dateret 01-10-2006
Regel 9 Åbninger i skibssiden
1 Åbninger i skibssiden under dækket skal forsynes med vandtætte døre eller
vandtætte dæksler af fornøden styrke.
2 Koøjer i rum under fribordsdækket eller i overbygninger umiddelbart over
dette skal forsynes med indvendige, uaftagelige stormklapper, der let og
effektivt kan lukkes vandtæt. I kamre i overbygningerne kan dog aftagelige
stormklapper anvendes.
3 Afløbsrør i skibssiden
.1 De gennem skibssiden førte afløbsrør fra rum under fribordsdækket skal være
forsynet med effektive og tilgængelige midler til at forhindre vand i at trænge
ind i skibet. Der kan for hvert enkelt afløbsrør anvendes enten en automatisk
virkende kontraventil, der er forsynet med en sikker lukkemekanisme, der kan
betjenes fra et sted over fribordsdækket eller i maskinrum, eller to automatisk
virkende kontraventiler uden sådan lukkemekanisme, idet den øverste af disse
ventiler skal være anbragt over den dybeste vandinie, således at den altid er
tilgængelig for undersøgelse under skibets sædvanlige drift, og være af en
type, der normalt er lukket.
.2 Andre afløbsrør skal, såfremt de udmunder under dybeste vandlinie, være
forsynet med tilsvarende afspærringsmidler på skibssiden; udmunder de over
dybeste vandlinie, skal de være forsynet med en almindelig stormventil. I begge
tilfælde kan ventilerne bortfalde, såfremt der benyttes rør med samme tykkelse
som klædningen, idet direkte afløb fra klosetter, håndvaske samt gulvafløb fra
vaskerum og lignende altid skal være forsynet med stormklap eller på anden måde
være sikret mod vandslag. Godstykkelsen i sådanne rør behøver dog ikke at være
over 14 mm.
4 Hvor en ventil med direkte lukkemekanisme er anbragt, skal stedet, hvorfra
den kan betjenes, altid være let tilgængeligt, og der skal findes midler, der
viser, om ventilen er åben eller lukket. Når ventiler med direkte
lukkemekanisme er anbragt i maskinrum, er det tilstrækkeligt, at de kan
betjenes fra det sted, hvor de er anbragt, forudsat at stedet er let
tilgængeligt under alle forhold.
5 Alle ventiler, der er anbragt under fribordsdækket, skal være af stål, bronze
eller andet godkendt, sejt materiale. Almindeligt støbejern eller lignende
materialer må ikke anvendes.
Jeg er dog ikke sikker på at det gælder for mindre fritidssejlbåde af en vis
alder, men det er i hvert fald god kotyume at der skal sidde en lukkeventil i
hver slangestuds i skroget under vandlinien. Intet værft med respekt for sig
selv, ville undlade dette. Dog er der mange værfter der stadig monterer
messingventiler som ikke går ind under: bronze eller andet godkendt, sejt
materiale.
Så hvis jeg var den pågældende køber, så ville jeg forlange en sådan monteret
inden købet. Og jeg ville forlange en godkendt bronceventil, og ikke en af
messing.
Denne side er skrevet af Jens Koch i samarbejde med Danske Bådejere