Velkommen

Danske Bådejere
Dansk Sejlunions hjemmeside for tursejlere og bådejere

Dansk Sejlunion arbejder for at skabe de bedste betingelser for tursejlads og attraktive tilbud/services og vidensdeling mellem tursejlere og bådejere.

På hjemmesiden bringer vi nyheder og artikler som kommer til vores kendskab gennem Danske Sejlunions samarbejde med myndigheder, fra klubbernes medlemmer og samarbejdspartnere i bådbranchen.

 

Osmose over vandlinien

Jeg har konstateret en del osmoseligende væskefyldte, blærer på 2-4mm i fribordet, altså kun over vandlinien. Bådværftet siger, at det kun er et kosmetisk problem, som de ikke har tid til, men jeg vil gerne have det repareret. Nogle siger med gelcoat, andre siger epoxy. Hvordan løser jeg problemet? Venligst Rene Melson

Svar til Rene:

Du skriver, at osmoseblærerne kun er over vandlinien, i fribordet. Det vil umiddelbart betyde, at din båd må være epoxybehandlet, og derefter primet og bundmalet under vandlinien. Derved opstår der ikke osmoseblærer, her, da epoxy er uigennemtrængeligt for vandmolekyler, hvilket polyester ikke er.

Bådværftet har ret, det er kun kosmetisk. Dog, hvis båden er opbygget med sandwich konstruktion, og ikke massivt konstrueret, så skal du være lidt mere på vagt . Der må ikke komme vand ind i laminatet.

Spørg eventuelt bådværftet om det er tilfældet.

Da du selv vil udføre arbejdet, og det hermed skønnes at ”angrebet” ikke er over en større flade, så vil jeg anbefale polyester (gelcoat), da det her er lettest for dig at ramme den samme farve. Slibning og polering vil endvidere kunne udføres således at det næsten ikke vil være kendt bagefter. Men, det kræver et godt forarbejde, dette er beskrevet i Hempels ”Den lille søstærke”.

Gelcoat kan indfarves med de farvepigmenter, der benyttes til maling. Det er meget vigtigt, at du udfører en test på et stykke pap, således at du kan checke farven i sollys ved at holde prøven op mod skroget. Det er ikke nok at sammenligne i kunstigt lys, idet det ikke har den samme farvesammensætning som naturligt lys har. Testen skal være med hærder, og være hærdet færdig inden sammenligningen af farven foretages.

Du bør eventuelt også overveje, om du skal hæve vandlinien for at undgå yderligere osmoseangreb, dette under forudsætning af, at angrebet er lige over vandlinien. Hvis du tager den beslutning, så er det betydeligt enklere, idet du så anvender epoxy til reparationen, derefter sliber og taper af og epoxymaler det frie stykke op til den nye vandlinie (efter at have renset et par cm af bundmalingen), primer og bundmaler. Herved har du for altid udbedret skaden, og det uden at skulle tænke på at få farven til at passe.

Jeg har selv hævet vandlinien i min båd, ikke på grund af osmose (skroget er epoxy malet), men på grund af begroning. Det er ikke spor svært.

               Denne side er skrevet af Jens Koch i samarbejde med Danske Bådejere.

 
Software pilots
Kontrakt til handel af brugt båd
 Forsikringstilbud
 

Danske Bådejere, Dansk Sejlunion, Idrættens Hus, 2605 Brøndby, 43 26 21 82, info@danskebaadejere.dk