Ved finansiering af en brugt båd, vil finansieringsselskaberne altid lade båden besigtige af en bådkonsulent.
Det giver en vis tryghed for køberen, men køber vil ikke kunne retsforfølge bådkonsulenten, hvis han overser en fejl på båden. Vil man have den mulighed, skal man selv entrere med en bådkonsulent og få lavet en rigtig survey-rapport – og det vil blive til en helt anden pris, end den man betaler, når der er tale om finansieringsselskabets konsulent.
Konsulenterne fra finansieringsselskaberne tjekker normalt ikke alt i detaljer. De interesserer sig i almindelighed mest for identifikation af fartøjet (navn, byggenummer, CIN-nummer, motornumre osv), og for fartøjets generelle stand. Køber man f.eks. en motorbåd, hvor en væsentlig del af værdien ligger i motorrummet, bør det være et ufravigeligt krav, at lade en autoriseret mekaniker gennemgå installationen.
Finansieringsselskabernes konsulenter er også bemyndiget af Søfartsstyrelsen til at udstede tonnagemålebreve. De skal bruges, når der skal tinglyses eller registreres et ejerpantebrev i Personbogen eller Skibsregistret.
Denne side er skrevet af SejlerFinans i samarbejde med Danske Bådejere.