Skroggennemføringer skal man være opmærksom på, da det absolut er skrogets svageste sted.
Der har i de sidste år været sat fokus på skroggennemføringer, idet en sejler oplevede at flere af hans skroggennemføringer brækkede på grund af tæring.
Ved nærmere undersøgelse viste det sig, at søventilerne ikke længere var fremstillet af den saltvandsbestandige bronzelegering kaldet ”rødgods”, men blot var en messinglegering, der er langt mindre saltvandsbestandig og med en langt kortere holdbarhed som følge af korrosion. Det blev samtidig klart for forbrugeren, at det stort set er umuligt at få fat i rødgodsventiler, og at forhandlerne, herunder bådbyggere, reelt ikke er vidende om, hvad de sælger. Forhandlerne reklamerer med forskellige certifikater, der intet har at gøre med materiale og holdbarhed og desuden er meget vanskelige at gennemskue for den almindelige forbruger.
Der hersker altså stor uvidenhed på området, der bl.a. kan betyde, at forbrugeren ikke er opmærksom på problemet, og kan resultere i farlige situationer på havet.
Da holdbarheden for skroggennemføringer er af afgørende betydning for sikkerheden, har Dansk Sejlunion og Forbrugerrådet med bistand fra en ekspert, der deltager i dele af det internationale standardiseringsarbejde, undersøgt sagen nærmere. Det viser sig, at i forbindelse med vedtagelse af fritidsbådsdirektivet 94/25/EC og de derunder harmoniserede standarder er der sket en forringelse af holdbarhedskravene til skroggennemføringer i forhold til de af klassifikationsselskaberne stillede krav.
Det er for os helt uforståeligt, hvorfor der ikke stilles de samme krav til søventiler i fritidsbåde som i kommercielle fartøjer. Samtidig er det et spørgsmål, om standarden er tilstrækkeligt præcis, i og med at det gennem de sidste 10-15 år har vist sig, at hovedparten af søventiler er fremstillet af messing, hvilket eksperter på området vil kunne bekræfte som værende et ikke korrosionsbestandigt materiale over for saltvand. Endelig er det i den konkrete sag tvivlsomt, hvorvidt producenten kan hævde overensstemmelse med direktivet, når søventilerne er fremstillet af messing.
Skulle du have oplevet brud eller korrosion af søventilerne i din båd, vil Dansk Sejlunion meget gerne høre fra dig.
I forbindelse med arbejdet med søventiler har vi fået god støtte fra Piet Jansen, FORCE Technology, der selv er sejler og ekspert i materialer og korrosion i lystbåde.
Læs Piet Jansens artikel om søventiler.