Der findes flere typer skroggennemføringer
-
Søventiler
-
Rorstamme
-
Skrueaksel
-
S-drev
-
Bovpropel og log
For hver især er der potentielle risici for, at der kan trænge vand ind i båden, og i værste tilfælde forårsage at båden synker.
Generelt om anden mulighed for tæring
Hvis man har landstik monteret (230 volt), så er det normalt for at lade på akkumulatorerne.
De forskellige havne/marinaer har mulighed for tilslutning til ”bynettet”. Nogle landinstallationer er gamle og overholder ikke de sikkerhedsbestemmelser, man bør kræve, medens de fleste marinaer har opgraderet deres installationer til de sikkerhedskrav der stilles i dag.
De krav der er, er de samme som der stilles til hus installationers udendørs stik, altså der skal forefindes et fejlstrømsrelæ, og der skal være ”jord” i stikdåsen. Denne jordforbindelse er af rent sikkerhedsmæssige årsager, og bør føres frem i alle stikkontakter i båden, og naturligvis til laderen til akkumulatorerne.
Men, det er ikke tilrådeligt at forbinde jordklemmen til bådens nulpotentiale (motorblokken), da det vil kunne afstedkomme tæring grundet den lille elektriske potentialeforskel der kan være mellem jordpotentiale, der er i stikkontakten, og så det aktuelle potentiale i vandet. Der skal kun være få volts forskel i potentialet før det kan afstedkomme en accelererende tæring, og det er ikke til at sige, hvor den vil være voldsomst.
Sikkerhedsmæssigt betyder det ikke noget, at ”jord” ikke er koblet til nulpotentialet i båden, idet fejlstrømsrelæet i land vil frakoble de 230 volt ved en fejl i installationen under alle omstændigheder, også ved berøring af fasen.
Et anerkendt finsk værft har eksempler på sådanne tæringsskader, som skyldes forkert anvendelse af landstrøm. En god ”landlader” adskiller primær og sekundærsiden fuldstændigt, således at der ingen risiko er for tæring, som skyldes laderen.
Generelt, hvis man forlader båden i længere tid, så er det under alle omstændigheder en god ide at frakoble landstikket. Af brandtekniske årsager, bør man også afbryde skibets hovedafbrydere, således at ingen kortslutning er mulig.
Denne side er skrevet af Jens Koch i samarbejde med Danske Bådejere.