Jeg har haft Nauticat i 20 år. Jeg har aldrig haft mekaniker på motorerne, men sørget for at vedligeholde dem selv.
Vedligeholdelse af motor.
Det er ikke svært at vedligeholde en Ford motor (der sad en Ford 2712E motor i den forrige, og også i den nuværende båd), men nedennævnte checkliste kan også bruges på andre motorer.
Checklisten dækker ved normalt brug af båden, og gælder ikke både ved udlejning eller mere intens brug.
Medens båden er i vandet:
- Skift oliefilter
- Skift det første brændstoffilter. De øvrige på motoren skiftes hver andet år.
- Udluft brændstofsystemet (pump manuelt dieselolie op i brændstofsystemet).
- Skift olie, vælg en 10-40, syntetisk af anerkendt mærke
- Skift kølevand, hvert 3 år. Husk at tilsætte frostvæske.
- Skift zinkanoder i saltvandskølesystemet.
- Check olie i gearkasse. Skiftes hvert 5 år.
- Check olien i brændstofpumpen (hvis det er en pumpe med separat smøring, se i motor manualen), skift olien i pumpen hvert andet år.
- Sprøjt (med sprayflaske) penetrerende olie ud over motor og gearkasse, dette for at undgå rust.
Efter at båden er rigget af, men inden at den kommer på land:
- Sejl båden hen til optagestedet.
- Lad motoren blive driftsvarm
- Stop motoren, Luk for saltvandsindtaget, Skru låget til saltvandsfilteret af og rens det. Sæt en tragt i slangen til vandindtaget, og hav en 10 liters dunk med ferskvand iblandet frostvæske klar. Start motoren og hæld vandet i tragten, check at motoren ”tager vandet”.
- Stop motoren når der ikke er mere vand i dunken. Dette kan bedst gøres med en hjælper.
- Hæld lidt ufortyndet frostvæske i samme sted, således at impellerhuset bliver fyldt med frostvæske, men start ikke motoren, og den må ikke startes mere.
- Saml kølesystemet.
Når båden er kommet på land:
Åben søvandsventilen til kølesystemet, og alle andre.
Denne side er skrevet af Jens Koch i samarbejde med Danske Bådejere.