|
Udstødningen fra mit Ardic varmeapparat var meget varm, så varm at den kunne ødelægge fendere (jeg har ”bøffet” 2) eller smelte tovværk. Det havde længe irriteret mig, at jeg ikke fik udbytte af denne spildvarme. Jeg målte temperaturen til 270 grader!! Men, her i vinteren (2002) har jeg gjort noget ved det, idet jeg har fået lavet en ”radiator” af rustfrit stål. Radiatoren virker på den måde, at udstødningsgassen bliver ledt ind i en firkantet radiator, hvor der på siden ud til hvor varmen ønskes, er påmonteret nogle aluminiums lister, hvilket gør overfladen stor. Bagsiden indvendigt er isoleret med glasuld, og der hvor de hede gasser kommer ind i radiatoren, er der sat varmebestandig pakning på indersiden, for ikke at al varmen skal afsættes på en begrænset flade. En ens fordelt varmeafgivelse er bedst.
Tætning af delene kan købes i større byggemarkeder, idet der findes mange materialer, lige fra pakningspasta og bånd til maling, som kan klare meget høje temperaturer. Disse materaler benyttes til brændeovne. Den gamle udstødningsslange er ikke mere nødvendig, idet man blot forbinder udgangen af radiatoren (den øverste studs) til skroggennemføringen med et fleksibelt rustfrit rør, et der er beregnet til dette (kan udtages af det gamle system). Fra fyr til radiator benyttes samme rustfrie rør, dog omviklet ildfast "snor" (igen fra byggemarkedet). Som det kan ses af billederne, er varmeapparatet monteret i skabet under bordet, der hvor oliefyret er placeret. Jeg har testet det. Overfladetemperaturen er 110 grader over hele varmefladen. Udstødsgassen er nu nede på 140 grader. De 110 grader kunne synes voldsomt, men man brænder sig ikke ved berøring, idet lamellerne sørger for, at man ikke kan lægge håndfladen på radiatoren, så man registrerer blot at den er meget varm ved berøring. Radiatoren giver ikke mere støj, idet det er en ”lyddæmper”, da glasulden dæmper forbrændingslyden. Radiatoren giver en fin varme, og det er jo ”gratisvarme” uden ekstra forbrug, hverken af diesel eller strøm. Den kan varme hele styrehuset op, også i koldt vejr, og med lukket varmluftsventil (den der normalt sørger for varmen). Metoden kan selvfølgelig kun benyttes, hvis man har oliefyret siddende nær ved radiatoren. Her sidder fyret ved siden af, indenfor klappen til venstre for radiatoren. | 
Bagsiden, indefra. 
Radiatoren med ildfast pakning hvor røggsassen bliver blæst ind. 
Principskitse. 
|